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三十 骚操作求推荐票五星好评（第1页）

40米，60米，80米，100米，300米，360米，……高度计上的数字不断被刷新。立川ik—95c教练机以35度斜向攀升，发动机动力顺畅，机身平稳。此时说不激动那是骗人的。第一次独自驾驶教练机起飞升空，做到了常人一辈子都不敢做、也做不到，做不成的壮举，换谁谁不激动。何止是激动。当飞机三个轮子全部离地的那一刻，在稳定操作的同时，周至寒浑身都起鸡皮疙瘩了。一连三个深呼吸，平抚身上的鸡皮疙瘩。在飞行操作手册的提示下，周至寒逐步将飞机的仰角拉高。当教练机的爬升角度与延伸的地平面呈现出70度时，周至寒将节流阀前推到底，油门给到了最大。“轰！”发动机爆发出更大的轰鸣声，转速达到了顶峰。增压器调节旋钮运作正常增压器压力计正常螺旋桨变距杆间距正常压头加热开关正常发动机转速表正常，发动机温度表正常风冷调节阀运转正常战机推动三重压力数据表中间的指针稍微偏高，仍属于正常范围之内，这说明单发发动机的推力已经达到了顶峰，它与机身的连接，机身与机翼的连接，都处在上升压力安全之内。这一款立川ik—95c教练机的最高飞行升限为3410米，只要平时维护得当，机体在3000高度全速飞行时，所承受的空压也在可控安全范围之内。在二十世纪的三、四十年代，各国的战斗机性能相差无几，当它们在空中无战事状态中飞行时，飞行高度都是控制在1500米—2000米以下。在这个高度内飞行，飞机舱内的温度对驾驶员来说最合适，航空燃料的消耗也是最经济的。这个时期的很多战斗机，机身的打造并不全部都是钢铁金属各种钛合金，除了几个重要的、不可替代的位置是钢板金属外，很多地方是用高密度的木头和塑料代替的，这样做的好处是，可以减轻飞机的重量，增加飞机的各种机动能力，减轻油耗。当然，这样做这并非是为了偷工减料，而是无奈之举，受到当下的发动机技术的限制，发动机动力不够支撑机身重量，就只能舍弃机身的质量，提升战机的机动性，提高空战时的存活率。还有一个重要的原因，是战争的损耗极大，原材料极度匮乏。就比如日本的零式战机，重量2000公斤都不到，所以说这款战机的动力就显得特别强悍，爬升的速度快，转弯半径更小，灵活机动，是二战最初盟军战机的梦魇。但机身的材料也限制住了零式飞机上升的高度，这款战机只有在空战时才爬升到4200米以上不到5000米，然后以牺牲高度换取速度为代价快速俯冲下来，发动攻击。平时，各国战斗机很少在2000米以上高度飞行，只有在战时躲避对方机枪和机炮、高炮，或者和对方战机展开空战时，为了争夺高空开火优势，急速爬升到最高升限，然后机头下压，形成俯冲，以速度换取高度，对敌机形成以12点，10、14点方位为最佳开火点的优势，发起机载武器打击。飞行高度超过2000米以上时，气温会逐渐下降，航空燃料的消耗也会相应增加。当飞行高度达到3000以上米时，驾驶舱里的温度，和地面温度之间，将会产生18～25度的差距。目前，纽约的温度是22～26度之间，在3000米上空飞机驾驶舱的温度则只有—3～8度。这就是为什么二战时期，即便是在炎热的夏天，飞行员驾驶飞机升空时，也要带着一件牛皮空军夹克的原因。到了二战后期，很多战斗机的上升限度增加到了5000千米以上，任何季节，气温都会下降到0度以下，空气变得稀薄，像零式这种造价低廉的战斗机，根本就不可能在4000千米以上的空中长时间飞行。周至寒身上有一套看不见的飞行服，可以随着飞行高度的上升，自由调节飞行服内的温度。花6000空战币的买来飞行服，也就相当于是6000美金。不是一般的贵。是贵的一逼。高度计显示：3100米3220米3270米当立川ik—95c教练机爬升到达3300米时，整个机身开始出现一种因为空压而造成的颤抖。周至寒右手向前轻推操纵杆，机翼下压，左手以蚂蚁漫步的速度向后慢退节流阀，减少供油，于是95c教练机的机头立刻从75度角平稳降落至和大地形成平行线飞行。二战时的飞机上升到限定高度时，发动机就会出现非自然造成的颤抖，这是给驾驶员发出的警报，但这种机身颤抖，只有经验丰富的飞行员才能察觉到，一些在空战中因高度紧张而察觉不到飞机给他的升限报警，而继续向上爬升，这样就加大了飞机在空中解体的危险性。，！空战时，飞行员不能每时每刻都盯着他的仪表盘和高度计，当战机在升空时出现颤抖，这也提醒飞行员，上升的高限已经到了。在二战的空中，由于战争带来的飞行员匮乏，一些菜鸟飞行员速成后飞向天空，由于操作不当，致使飞机在空中自己解体的事故不在少数。从启动，到滑行，到右手拉杆起飞，左手推动节流阀供大油门，大仰角爬升，再到现在右手前推操纵杆压平机头，左手节流阀后收降低供油，飞机机身和大地保持两条平行线飞行，周至寒经历了每一个菜鸟都必须经历的操纵、飞行过程。机身异样抖动消失，单发发动机运转平稳，所有仪表盘显示正常。周至寒先仰望头上的白云和蓝天，然后以鸟瞰的视角俯视大地。这个空间里的大地上没有建筑，没有河流，没有山岳，没有森林，只是一望无际光秃秃的大地，给他此时的飞行，平添了几分孤独感。空中就像一条没有尽头的高速公路，永无尽止的向前延伸。系统里的飞行操作手册又发来指令，向前推操纵杆，机头75度角斜指向地面，推动节流阀，供大油俯冲。周至寒就等着飞行操作手册发来做出各种机动的指令，却没想到是要他做最简单的俯冲：“不要做几个机动动作吗？简单翻几个筋斗云，或者内切、外切半径转弯，分离s机动，桶滚机动，横滚机动什么的？”系统：“今天，宿主只反复练习起飞，爬升，平飞和俯冲，降落，先熟练这些基本动作，以后再由浅至深，从简入繁。下一次飞行的环境和复杂程度也会由浅至深，等到宿主飞行技术精湛，【空中霸主】秘籍里，将会有真实防空火炮出现，考验宿主。”周至寒“……”“宿主第一次上飞机操作，就完成了所有飞行员在航空学校里，两年才能积累起来的飞行时间。而且你是单核飞行，大二的学生上天飞行还得有教官带飞，一星期最多飞行一次，一次飞行不超过一个小时。宿主算一算，你这首次上机飞行的时间，以及单核飞行所掌握的经验技术，别的飞行员要用多长时间才能够企及？”周至寒“……”系统：“一个人上万次的重复演练一招杀，另一人把上万种杀招，各学习一次，宿主说说，是谁的威力大。”周至寒：“我不回答小学生的问题。”系统“……”周至寒向前急推操纵杆，双脚同时踩方向舵，机尾瞬间上翘，机首斜指大地，节流阀蚂蚁漫步后拉，整个机身稍一滞速，随即向下俯冲。周至寒大呼：“这比坐过山车刺激多了。”系统：“这是骚操作！小学生没见过世面。”周至寒“……”：（）空战之王